روس سے سستا خام تیل خریدنے کے معاملے پر پاکستانی وفد ماسکو روانہ ہوگیا۔
ذرائع کے مطابق پاکستانی وفد وزیر مملکت برائے پیٹرولیم مصدق ملک کی سربراہی میں لاہور ائیرپورٹ سے روانہ ہوا جس میں سیکرٹری پیٹرولیم محمد محمود سمیت دیگر حکام شامل ہیں۔ ذرائع کا کہنا ہےکہ پاکستان اور روس کے درمیان پاکستان اسٹریم گیس پائپ لائن پر کام جلد شروع کرنے سے متعلق بھی بات ہوگی، پاکستان اسٹریم گیس پائپ لائن کراچی سے لاہور کے قریب تک تعمیر ہونی ہے اور پاکستان اسٹریم گیس پائپ لائن کا پرانا نام نارتھ ساؤتھ پائپ لائن ہے۔
دوسری جانب عالمی سطح پر ڈیزل کے بحران کے خطرات منڈلانے لگے ہیں ، شمالی نصف کرہ کے سرد موسم کے شروع ہوتے ہی ذخیرے ختم ہو رہے ہیں۔بلوم برگ کی ایک رپورٹ میں خبردار کیا گیا ہے کہ ڈیزل کا بحران کسی ایک ملک تک محدود نہیں رہے گا بالکل عالمی بحران بننے کی طرف جا رہا ہے ۔ ایندھن کی طاقت، گھروں اور کاروباروں کو گرم کرنے کے ساتھ ساتھ یوٹیلیٹیز کے لیے بجلی پیدا کرنے کا ذریعہ بحری جہازوں، ٹرکوں اور ٹرینوں کے باعث اہم ٹرانسپورٹیشن نیٹ ورکس کو سپلائی کی کمی خطرے میں ڈال سکتی ہے۔ڈیزل کے خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا جس طرح دنیا کی تقریباً تمام منڈیوں میں سپلائی کی کمی نے افراط زر کو مزید خراب کیا ہے اور ترقی کو نقصان پہنچایا ہے ۔
رپورٹ کے مطابق دنیا بھر میں ڈیزل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں اور قلت کے معاشی اثرات تباہ کن اثرات مرتب کر سکتے ہیں، جیسے افراط زر میں تیزی جو کہ گھرانوں اور کاروباروں پر بوجھ بڑھائےگی۔بتایا گیا ہے کہ پٹرول اور ڈیزل دونوں کی قیمتیں عالمی منڈی میں طے شدہ خام تیل کی قیمتوں سے منسلک ہیں۔ سپلائی کی رکاوٹوں کی وجہ سے، بہت سے بازاروں میں ڈیزل کی قیمتیں فی الحال بھاری پریمیم کی ڈیمانڈ کر رہی ہیں۔
رائس یونیورسٹی کے بیکر انسٹی ٹیوٹ آف پبلک پالیسی کے انرجی فیلو مارک فنلے نے بلومبرگ کو بتایا کہ ڈیزل کی قیمتوں میں اضافے سے امریکی معیشت کو 100 بلین ڈالر کا نقصان ہو سکتا ہے۔ہماری معیشت میں جو بھی چیز اور ہر چیز حرکت میں آتی ہے،وہاں ڈیزل موجود ہے۔سامان کو ادھر ادھر منتقل کرنا ایک چیز ہے۔ یخ بستہ سردی میں ممکنہ طور پر منجمد ہونے والے لوگ دوسری چیز ہے۔امریکہ میں ڈیزل کی انوینٹری 1982 کے بعد سب سے کم سطح پر گر گئی تھی جب حکومت نے ایندھن کے اعداد و شمار کی اطلاع دینا شروع کی تھی۔
سال کے اس وقت کے لیے سپلائی اب تک کی کم ترین سطح پر ہے۔انرجی انفارمیشن ایڈمنسٹریشن کے مطابق، امریکہ کے پاس اب ڈیزل کی سپلائی صرف 25 دن ہے، جو 2008 کے بعد سب سے کم ہے۔ اور جب کہ انوینٹریز ریکارڈ کم ہیں۔رائٹرز کے سینئر مارکیٹ تجزیہ کار جان کیمپ نے کہا ہے کہ ڈیزل کی قلت اس وقت تک برقرار رہے گی جب تک معیشت میں مندی نہیں آتی۔2021 میں صدر بائیڈن کے عہدے کا حلف اٹھانے کے بعد سے نیویارک کی بندرگاہ کی سپاٹ مارکیٹ میں امریکی ڈیزل کی قیمتوں میں 265 فیصد سے زیادہ اضافہ ہوچکاہے۔ 2022 کے موسم بہار میں قیمتیں 5.37 ڈالر فی گیلن تک پہنچ گئی تھیں اور اس کے بعد سے 3.51 ڈالر تک گر ی تھیں۔ امریکہ کے شمال مشرقی بازار ڈیزل کے حوالے سے سب سے زیادہ قلت میں ہیں، جہاں پچھلے کئی سالوں میں متعدد آئل ریفائنریوں کو بند کر دیا گیا ہے۔ اس نے خطے میں موسم سرما میں گرم تیل اور جیٹ ایندھن کی فراہمی کی تصور کو بھی پیچیدہ بنا دیا ہے۔نیویارک ٹائمز کے مطابق جبکہ یوکرین میں روس کی جنگ نے ڈیزل کی قیمتوں میں اضافہ کیا، موجودہ صورتحال جزوی طور پر ایک دوسرے سے جڑی ہوئی ، آہستہ آہستہ ہونے والے واقعات کا نتیجہ ہے جو پوری دنیا میں پھیلی ہوئی ہے۔ امریکہ کے علاوہ شمال مغربی یورپ کو ڈیزل کی کم سپلائی کا سامنا ہے۔ آنے والے مہینوں میں روسی خام اور خام مصنوعات کی پابندیوں کے نفاذ کے بعد یورپ میں انوینٹریوں میں مزید کمی کی توقع ہے۔
مزید یہ بھی پڑھیں؛
حکومت کی جانب سے چینی برآمد کرنے کی اجازت نہ ملی تو مشکلات بڑھ سکتی ہیں
افواج پاکستان نے بذریعہ عسکری سفارتکاری عالمی سیاست میں توازن قائم کیا،آرمی چیف
ہمارے ساتھ بیٹھ کر پرویز الہیٰ نے عمران خان کو سلیس پنجابی میں ڈیڑھ سو گالیاں دی تھیں،خواجہ آصف کا انکشاف
30 سالہ نوجوان کوسفاک قاتلوں نے گھر میں گھس کرمعصوم بچوں کے سامنے گولیاں ماردیں
عالمی برآمدی منڈیاں میں اتنی قلت ہو چکی ہیں کہ ابھرتی ہوئی مارکیٹ کے ممالک صنعت کے لیے ایندھن کی خریداری نہیں کر پا رہے جیسے کہ پاکستان۔ اطالوی آئل ریفائنر سارس ایس پی اے کے سابق چیف ایگزیکٹیو آفیسر ڈاریو سکافرڈی نے بلومبرگ کو بتایا کہ یہ یقینی طور پر ڈیزل کا سب سے بڑا بحران ہے جو میں نے کبھی دیکھا ہے۔عالمی سطح پر ڈیزل کی قلت کی وجہ بہت واضح ہےیہ جزوی طور پر وبائی مرض کووڈ 19کا کام ہے ، جب لاک ڈاؤن نے طلب کو ختم کردیا اور ریفائنرز کو اپنے کم سے کم منافع بخش پلانٹس کو بند کرنے پر مجبور کردیا لیکن فوسل فیول کے ریفائن سے دور ہونے والی منتقلی نے اس شعبے میں سرمایہ کاری کو بھی متاثر کیا ہے۔ 2020 کے بعد سے، یو ایس ریفائننگ کی صلاحیت 1 ملین بیرل یومیہ سے زیادہ تک سکڑ گئی ہے۔
دریں اثنا، یورپ میں، شپنگ میں رکاوٹوں اور کارکنوں کی ہڑتالوں نے بھی ریفائنری کی پیداوار کو کم کیا ہے ۔دسمبر میں روسی خام تیل کی یورپ کے لیے پابندی سے صورتحال مزید خراب ہو سکتی ہے۔ پھر فروری میں روسی ڈیزل پر پابندی براعظم کے لیے اور بھی افراتفری کو جنم دے سکتی ہے۔ خبر رساں ادارے روئٹرز نے کہا کہ پابندی کے نفاذ سے پہلے ہی تاجر گھبراہٹ کا شکار ہو رہے ہیں۔ اس سال کے شروع میں، امریکہ نے روسی ڈیزل کی ترسیل روک دی تھی، جو کہ پچھلے سال مشرقی ساحل کو ایک بڑا سپلائر تھا۔
یورپ کے بڑے آئل ریفائنر سارس کے سابق سی ای او سکافرڈی کا کہنا ہے کہ اگر روس اب سپلائی کرنے والا نہیں ہے، تو اس سے سسٹم میں ایک بڑی گڑبڑ پیدا ہو جائے گی، جسے ٹھیک کرنا واقعی مشکل ہو گا۔قیاس آرائیاں بڑھ رہی ہیں کہ بائیڈن انتظامیہ گھریلو رسد کو بڑھانے کے لیے ڈیزل کی برآمدات کو روک سکتی ہے، لیکن اس کے مطلوبہ اثرات نہیں ہو سکتے کیونکہ ڈیزل عالمی سطح پر تجارت کی جانے والی شے ہے۔ امریکہ کی طرف سے کسی بھی برآمدی پابندی سے مارکیٹ میں غیر مطلوبہ اضافہ ہو گا۔
مزدوروں کی ہڑتالوں نے یورپ بھر میں بڑی ریفائنریوں میں ڈیزل کی قلت کو بھی بڑھا دیا ہے۔انرجی اسپیکٹس لمیٹڈ میں ریسرچ کی سربراہ امریتا سین نے کہا کہ ڈیزل کی کمی عالمی معیشت کے لیے نقصان دہ ہے۔ انہوں نے کہا کہ ڈیزل کی تنگی کو حل کرنے کا واحد طریقہ بالآخر نئی ریفائننگ صلاحیت کی ضرورت ہے۔آئل کمپنی شیورون کے سی ای او مائیک ورتھ نے گزشتہ موسم گرما میں بلومبرگ ٹی وی کو بتایا تھا کہ امریکہ میں کبھی بھی کوئی نئی ریفائنریز نہیں بنائی جائیں گی۔
